发动机 | 290马力 | 变速箱 | 9档 |
轴距 | 4350+1350MM | 容积 | 22方 |
底盘型号 | DFH1250D4 | 前桥/后桥 | 前桥5.5T;后桥10T |
大梁 | 直通加强梁 | 轮胎型号 | 295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
垃圾转运车产品主要技术参数 | |||
产品名称: | 垃圾转运车 | 外型尺寸: | 9250,10250,10600×2550×3500,3600(mm) |
整车型号: | 5255ZLJ6 | 货厢尺寸: | ××(mm) |
总质量: | 25000(Kg) | 额定质量: | 10555,10620,10055,10120,9555,9620(Kg) |
整备质量: | 14250,14750,15250(Kg) | 最高车速: | 89(km/h) |
排放标准: | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ |
底盘参数 | |||
底盘型号: | DFH1250D4 | 燃料种类: | 柴油 |
轴数: | 3 | 轴距: | 4350+1350,5350+1350,5700+1350,4600+1350,4800+1350(mm) |
轮胎数: | 10 | 轴荷: | 7000/18000(二轴组) |
轮胎规格: | 295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
发动机参数 | |||
发动机: | 发动机生产企业: | 排量(ml): | 功率(kw): |
D6.7NS6B290 DDi75E350-60 DDi75E300-60 | 东风康明斯发动机有限公司 东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 | 6700 7500 7500 | 213 257 220 |
专用功能说明: | |||
1.顶部封闭,不可开启.该车主要用于城市的垃圾转运,专用装置为箱体;2. 侧防护材料为Q235,连接方式为连接支架固焊在副车架大梁上.后防护材料为Q235,连接方式:用螺栓结构连接件固焊在主车后端,后部防护装置断面尺寸(宽×高)50×120(mm),后部防护离地高度:460(mm);3.前悬(mm)/后悬(mm)对应关系为:1480/2070,1500/2050.4.发动机D6.7NS6B290、DDi75E350-60、DDi75E300-60的最大净功率为208kw,252kw,215kw;5.发动机与油耗对应关系(L/100km):D6.7NS6B290对应32,DDi75E350-60对应31.7,DDi75E300-60对应31.7;6.ABS型号/生产厂家:3631010-C2000/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,ABS 8/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,4460046450/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;7.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.8.驾驶室前角扰流板为选装件;选装驾驶室前面罩、前保险杠及前部灯具和后视镜,驾驶室顶部中间三个装饰灯为选装件,前雾灯为选装件,驾驶室侧窗选装树脂装饰板.选装侧部及正后结构及锁紧装置. |
压缩式对接垃圾车是一种高效收集、转运垃圾的城市环卫专用车辆,在垃圾收集、转运过程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染,是城市环卫工作的理想设备,是国家专用汽车规划重点发展方向之一。压缩式对接垃圾车主要有厢体顶部开盖式、全封闭车厢式两种。其中厢体顶部开盖式压缩式对接垃圾车主要用于散装垃圾的收运,也有部分用于与大型垂直式垃圾压缩机配套使用,其功能与车厢可卸式垃圾车部分重叠;全封闭车厢式压缩式对接垃圾车主要用于中小型垃圾压缩机配套使用,为二次中转车辆,是垃圾处理不可或缺的重要一环。
1、借鉴国内外成熟技术和工艺,根据国情自主研发,对国内工作环境适应性强。
2、产品选用知名厂家底盘,更加节能和经济。
3、采用全封闭车厢、密封式后门及大容量污水箱,垃圾密封运输,杜绝了垃圾和污水沿途撒漏的现象,避免了运输过程中的二次污染。
4、采用倾翻卸料方式且倾斜角大,结构简单,卸料快捷、干净。
5、采用气控+ 手控操作方式,操作人员在驾驶室内外均可完成对车辆的操控。
6、采用防爆阀、液压锁及安全棒等多种安全措施,确保操作安全可靠。
7、车身用材少、自重轻、减少空载能耗、环保低碳。